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网友发布的事故车辆 近日,有网友发文称,3月29日晚,3名女大学生驾驶小米SU7前往安徽池州的路上,在铜陵枞阳高速发生碰撞后车辆爆燃,并称“车锁未解锁,无法打开车门逃生”。 4月1日下午,@小米公司发言人发布微博回应称,事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态,以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮,用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态,持续减速并操控车辆转向,随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞,碰撞前系统最后可以确认的时
4月1日,小米集团(01810.HK)午后持续跳水,截至收盘跌幅为5.49%,报46.50港元,市值1.21万亿港元。相比于3月31日,该股市值减少了近700亿港元。 据多家媒体消息,3月29日晚,一辆小米SU7在铜陵枞阳高速,发生碰撞后车辆爆燃,现场火光冲天,事故造成3人身亡。 针对此事件,4月1日午间,小米方面通过“小米公司发言人”微博发布了该事故的情况说明,并披露了相关细节,但公告并未就此前网友质疑的“车门锁死”等问题作出回应。 汽车高速“爆燃事件”引质疑 据微博“小米公司发言人”回应称
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针对近日闹的沸沸扬扬的小米su7高速公路燃爆事故,小米汽车进行了数据披露。 4月1日下午,小米公司发言人微博发布信息表示,2025年3月29日22时44分,一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故,对此深感痛惜。  据初步了解,事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态,以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮,用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态,持续减速并操控车辆转向,随后车辆与隔离带水泥桩发
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3月29日晚,一辆小米SU7在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成3人身亡。 事故发生三天后,小米集团(01810.HK)董事长兼CEO雷军在其微博作出回应。他称:“我的心情非常沉重。三名年轻女孩不幸离世,这样的消息,对她们的家人、朋友,乃至我们每一个人,都是难以承受的悲痛。我代表小米,表示最深切的哀悼,也向她们的家人致以诚挚的慰问 。” 雷军承诺:“无论发生什么,小米都不会回避,我们将持续配合警方调查,跟进事情处理的进展,并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。” 与此同时,小米汽车及小米公司
小米SU7高速车祸致3人死亡事件仍在发酵。 继小米集团CEO雷军公开回应事故后,4月2日网传其将直播回应质疑,但小米随后否认,雷军也未进一步说明。 此次事故引发了外界对小米智驾功能的重重质疑。小米公布的行车数据显示,NOA系统(巡航辅助系统)发出风险提示后仅2-3秒,车辆就与水泥护栏发生碰撞,最终酿成惨剧。 “常人的反应时间为0.6秒左右,从反应到完成接管车辆的动作,这(2-3秒)时间很难作出完善的应对。”工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林说。 这并非近年来唯一的智驾相关事故。在不少业内人
4月11日,小米汽车官方微博发布消息称,2025年4月5日获悉,当日凌晨,一辆小米SU7标准版在湛江市徐闻县曲界镇376省道,在驾驶员(经查非车主本人)手动驾驶状态行驶过程中,与一辆电动二轮车发生碰撞。事故发生后,肇事司机弃车逃逸。据警方最新通报,肇事司机目前已被执行逮捕。对于事故造成的人员伤亡。目前,现场勘查已完成,最终结论以相关部门报告为准。据初步了解,相关火情是碰撞后电动二轮车锂电池严重挤压和变形起火,再引燃事故车辆。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述
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每经AI快讯股票杠杆门槛,12月28日,小米集团在港交所公告,公司联合创始人、执行董事、副董事长林斌计划自2026年12月开始,每12个月出售金额不超过5亿美元的公司B类普通股,累计出售总金额不超过20亿美元。林斌表示对集团业务前景充满信心并将长期服务于集团。 每日经济新闻 【免责声明】本文仅代表作者本人观点股票杠杆门槛,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_ce